Ce que fait chaque projet de loi, en langage clair. Les deux côtés du débat lorsqu’il y en a eu un.
Le Parlement, filtré selon ce qui vous tient à cœur
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Ce projet de loi abrogerait la loi qui interdit aux grands pétroliers de naviguer le long de la côte nord du Pacifique canadien (principalement le littoral nord de la Colombie-Britannique).
Ce que cela signifie pour vous
S'il est adopté, les pétroliers seraient autorisés à transporter du pétrole brut et d'autres produits pétroliers dans les eaux au large du nord de la Colombie-Britannique, qui sont actuellement interdites d'accès, ouvrant ainsi la voie à de nouveaux projets de pipelines et d'exportation.
Un projet ferroviaire déjà en place pourrait expédier 250 000 barils de pétrole par jour depuis Prince Rupert, à partir d'environ deux ans, sans subvention publique.
Lever l'interdiction des pétroliers sur la côte Ouest permettrait de vendre le pétrole canadien aux prix mondiaux via le Pacifique, au lieu de le vendre aux États-Unis à un rabais (écart cité de 26 $ le baril).
L'interdiction ne empêche pas les pétroliers de naviguer dans les eaux qu'elle est censée protéger, ce qui remet en question sa justification environnementale.
Il s'agit d'un vaste projet de loi omnibus touchant de nombreuses politiques importantes pour les Canadiens. Entre autres mesures, il accélère l'approbation gouvernementale des grands projets d'infrastructure et d'énergie, renforce les lois sur la chaîne d'approvisionnement, met à jour les règles du travail et modernise les processus liés aux documents commerciaux.
Ce que cela signifie pour vous
Les grands projets de construction et d'énergie pourraient être approuvés plus rapidement, les marchandises pourraient circuler plus efficacement à travers le Canada, et les travailleurs des secteurs réglementés par le gouvernement fédéral pourraient voir des changements à leurs droits de négociation collective. Consultez l'analyse approfondie pour en savoir plus.
Le projet de loi accélérerait l'approbation des grands projets, notamment dans les secteurs de l'énergie, des mines, des ports et des corridors de transport. Selon ses partisans, un examen unique et coordonné, assorti d'échéanciers plus clairs, donnerait aux investisseurs plus de certitude et permettrait de réaliser les projets plus rapidement.
Selon les partisans, le projet de loi réduirait les arrêts de travail dans les secteurs de compétence fédérale, comme le transport et le commerce. Plus de temps pour négocier, un accès plus rapide à la médiation et des règles plus claires aideraient, selon eux, les travailleurs et les employeurs à conclure des ententes avant que les conflits ne s'aggravent.
Le projet de loi renforcerait les protections des travailleurs, notamment contre le vol de salaire et la fausse classification des travailleurs, mieux protégerait les travailleurs lorsque les contrats changent de mains, aiderait ceux qui cherchent à obtenir une première convention collective et accélérerait l'arbitrage des griefs.
Les critiques disent
Les modifications à l'article 107 du Code canadien du travail permettraient au gouvernement fédéral de mettre fin à des grèves et à des lockouts légaux. Les critiques affirment que les critères d'intervention sont trop vastes et réclament des limites claires, des motifs écrits déposés au Parlement et un médiateur indépendant. Certains syndicats demandent l'abrogation complète de l'article 107.
Plusieurs Premières Nations et organisations autochtones affirment qu'elles n'ont pas été consultées adéquatement, que les consultations ont été précipitées et qu'elles ont reçu trop peu d'information sur les grands projets. Certaines ont entamé des contestations judiciaires et soutiennent que le projet de loi pourrait toucher les droits issus des traités et ne respecte pas suffisamment la Déclaration des Nations Unies sur les droits des peuples autochtones.
Les critiques soutiennent que le projet de loi affaiblirait les protections environnementales et favoriserait les infrastructures liées aux combustibles fossiles. Ils citent les préoccupations de scientifiques concernant des dommages environnementaux irréversibles et estiment que les objectifs climatiques du Canada sont compromis.
Ce projet de loi oblige le gouvernement fédéral à élaborer une stratégie nationale pour mettre fin à la « pauvreté énergétique » — l'incapacité à payer le chauffage, la climatisation et l'électricité nécessaires — assortie d'objectifs, de rapports au Parlement et d'un conseil consultatif.
Ce que cela signifie pour vous
Les Canadiens à faible revenu, les aîné(e)s, les locataires et les personnes vivant dans des collectivités nordiques ou éloignées qui peinent à payer leurs factures d'énergie pourraient éventuellement bénéficier de nouveaux programmes fédéraux axés sur l'énergie abordable et les améliorations écoénergétiques à domicile.
Une stratégie nationale renforcerait la reddition de comptes du gouvernement fédéral en matière de lutte contre la pauvreté énergétique.
Le gouvernement fédéral peut recueillir et analyser des données et établir des seuils, afin de concentrer son temps et ses ressources là où ils auront le plus d'effet.
Améliorer l'efficacité énergétique des maisons, par exemple des fournaises et des chaudières, réduit la consommation d'énergie, même lorsque celle-ci provient de combustibles fossiles. Le Programme canadien pour des maisons plus vertes – abordables est jugé positif.
